Bremsbeläge Sinter MCB703SV TRW-Lucas (vorne)

In den Sinterbelägen steckt jede Menge Know-how. In der Produktion werden sie unter modernsten Herstellungsprozessen gefertigt.
 

Bei dem patentierten Verfahren NRS wird die Trägerplatte mit einem speziell entwickelten Hakenprofil gefertigt. Der Bremsbelag wird unter hohem Druck mit der Trägerplatte mittels einem Heißdruckverfahren zusammengepresst. Hierbei werden keine Klebstoffe verwendet. Der Bremsbelag verbindet sich mechanisch untrennbar mit dem Hakenprofil der Trägerplatte.

Durch das NRS Verfahren bekommt der Bremsbelag eine gleichmäßige Struktur. Durch die homogene Belagstruktur wird ein gleichbleibender Reibwert bis zur Verschleißgrenze des Bremsbelag garantiert.

Im Einsatz während des Fahrbetrieb sorgt der Sinterbelag für punktgenaue Bremsungen durch feinste Dosierbarkeit.

Die feine Dosierbarkeit der Bremskraft unter geringer Handkraft, ein stabiler Druckpunkt und ein Fading freies Bremsen begeistern jeden erfahrenen Motorradfahrer.

Für den Einsatz im Rennsport nicht geeignet, ab 400°C ist der Bremsbelag nicht resistent gegen Hitze.

Der Belag bietet maximale Sicherheit, ist sehr langlebig und verfügt natürlich über eine ABE.